足廻り関係 

F KONI製(減衰力調整式)+ホチキス製スプリング 中空スタビライザー&スタビエンドリンク (アームブッシュ類はウレタン)

R KONI製(減衰力調整式)+ホチキス製スプリング 中空スタビライザー&スタビエンドリンク (アームブッシュ類はウレタン)

ストリートの場合はリアは純正新品交換のほうがベストです リアもウレタンにするとかなりきついです。

 

      

                                     錆び錆び&固着したアッパーシート 

                                               

 

ホチキスのバネを組むときはスプコンのジョーが

浅いものじゃないと組んだときに外れなくなります

当社ではハスコーの特注品を使っています

 

 

 カマロのバネ交換したろーかと思っているアタナへ

 

カマロの持病とでも言いましょうか アッパーシートがアブソーバーのシャフトと固着して抜けない車輌が多いです

アッパーシート上部に水が溜まって錆付いてしまうんです ちなみにこの車輌も病気持ちでした。笑

抜けないと笑い事ではすみません 当然作業ストップ&頭を抱える状態になります

ちなみにアッパーシートぶち壊すと純正部品で1個¥45000もします。

当社ではSSTを製作して抜いていますがどうしても抜けない場合は裏技で引っこ抜きます(笑)

どうしても抜けない方 メールください。

 

※アッパーシート部分は絶対に火で炙らないでください これをやると間違いなくアッパーシートがゴミになります。